RESTRUKTURISASI BLTA: Kejadian penting



Kejadian penting dalam restrukturisasi PT Berlian Laju Tanker Tbk. (BLTA) di Pengadilan Niaga Jakarta Pusat

Tanggal

Kejadian penting

25 Januari

BLT mengumumkan penghentian pembayaran dan penangghan perdagangan saham di SGX dan IDX

26 Januari

FTI Consulting ditunjuk sebagai konsultan keuangan dan Drew & Napier sebagai konsultan hukum BLT

29 Janauri

Kapal MT Prita Dewi ditahan oleh penyedia bahan bakar (Monjasa) di Houston karena tagihan yang tertunggak (tertunggak selama 3 hari). Tagihan dibayar dan MT Prita Dewi dibebaskan pada 31 Januari

6 Februari

Lantern mengajukan klaim maritim Rule B sebesar US$55 juta di US Federal Court karena kelalaian dalam memenuhi kewajiban berdasarkan kontrak sewa kapal kosong (bareboat lease) MT Wilutama (yang kemudian diubah nama menjadi (MT Chem Ranger)

10 Februari

First Ship Lease Trust meminta pengembalian 3 kapal mereka akibat adanya kelalaian BLT untuk memenuhi kewajiban untuk membayar biaya sewa kontrak kapal kosong.

16 Februari

KPI mengajukan klaim maritim Rule B atas kapal MT Partawati sebesar US$2,5 juta untuk tagihan pembayaran pembelian bunker yang tertunggak. BLT menempatkan dana sebesar US$2,5 juta pada rekening escrow sebagai jaminan dan kapal kemudian dibebaskan. BLT kemudian mengajukan tuntutan atas dasar kesalahan penangkapan karena kapal yang ditahan merupakan kapal sewa kosong yang dimiliki oleh Standard Chartered Bank, bukan BLT.

4 Maret

Cosimo Borrelli ditunjuk sebagai VP Restrukturisasi oleh BLT

6 Maret

Pertemuan pertama dengan kreditur MLA (Mandated Lead Arranger)

7 Maret

Negosiasi dimulai dengan pemilik kapal sehubungan dengan 16 kapal sewa merugi

10 Maret

Pengadilan Tinggi Singapura mengabulkan permohonan perlindungan Section 210 (10) untuk 40 kapal yang dimiliki oleh anak-anak perusahaan BLT

14 Maret

Dikabulkannya permohonan perlindungan US Bankruptcy law Chapter 15 sebagai kelanjutan atas Section 210 (10)

25 Maret

14 kapal yang merugi diidentifikasi dan kreditur MLA memberikan persetujuannya untuk dijual/dibesi-tuakan

31 Maret

11 kapal menunggu pengisian bahan bakar karena kendala likuiditas menyebabkan 42 hari kapal tidak beroperai selama Maret

17-31 April

Pengaturan kembali penyediaan bahan bakar dan rencana pembayaran yang disetujui oleh penyedia bahan bakar utama termasuk Jade Trading, KPI Bridge Oil, FNSA dan United Bunkering & Tradinng

30 April

7 kaal menunggu pengisian bahan bakar karena kendala likuiditas, 38 hari kapal tidak beroperasi selama April

8 Mei

Pengadilan Singapura memberikan perpanjangan perlindungan sampai 2 Juli 2012

15 Mei

Lanntern menerima putusan yang memenangkan dirinya dari US District Court di Connecticut

17 Mei

MT Partawati ditahan di Houston, Texas oleh Lantern (Kesalahan penahanan karena kapal itu merupakan sewa dari Standard Chartered Bank)

21 Mei

BLTA mengajukan permohonan pendanaan sementara kepada kreditur MLA US$4,3 juta sebagai modal kerja darurat. Dana dari penjualan kapal.

25 Mei

Pertemuan dengan Bank Mandiri. Mandiri meminta pembayaran keseluruhan utang daripada dilakukan novasi utang

31 Mei

11 kapal menunggu pengisian bahan bakar karena kendala likuidias, 29 hari selama Mei tidak beroperasi

4 Juni

Penjualan MT Wulansari selesai, US$1,4 juta. Dana dibayarkan kepada kreditur MLA

4 juni

Penjualan 2 kapal ethylene disepakati secara prinsip

14 Juni

Bank Mandiri mengajukan PKPU di Pengadilan Niaga Jakarta Pusat

26 Juni

Memperoleh pendanaan darurat dari kreditur MLA US$4,3 juta

2 Juli

Pengadilan Singapura memberikan perlindungan s210(10) untuk jangka waktu 3 bulan

3 Juli

Pengadilan Niaga Jakarta Pusat mengabulkan permohonan Bank Mandiri untuk PKPU BLTA

12 Juli

BLTA melepas 4,2 miliar saham BULL

18 Juli

BLTA mengajukan permohonan dana kepada kreditur MLA sebesar US$3,4 juta sebagai modal kerja untuk membayar perubahan manajemen 17 kapal

 

MTB
Hi, saya adalah jurnalis bisnis dan ekonomi di salah satu media nasional. Saya menulis soal kewirausahaan, finansial, saham, hukum bisnis,dan hal-hal menarik lainnya.

4 komentar

  1. Kami mencari kapal tua, alat berat bekas dan besi scrap. Kami sanggup membeli dengan harga tinggi dan dalam jumlah yang besar.
    Hubungi kami dan kirim data dengan email ke asr1008@yahoo.com
    Catt: pada tahap awal komunikasi hanya lewat email untuk menghindari penawaran tanpa data.
    Terima kasih
    besi scrap kapal tua dicari

    BalasHapus
  2. Salam kenal

    Sy Hartono bergerak di bidang ship broker.. Dalam hal ini sy ada beberapa client menawarkan jual beli kapal bekas kondisi running harga scrap ( demolition) dan menyewa sewa baik voyage/freight charter atau time charter...

    Contac person
    Email eqhythono@gmail.com
    WA/Call +6281355601063
    Ship Broker lintas7 Transport

    BalasHapus
  3. Salam kenal

    Sy Hartono bergerak di bidang ship broker.. Dalam hal ini sy ada beberapa client menawarkan jual beli kapal bekas kondisi running harga scrap ( demolition) dan menyewa sewa baik voyage/freight charter atau time charter...

    Contac person
    Email eqhythono@gmail.com
    WA/Call +6281355601063
    Ship Broker lintas7 Transport

    BalasHapus
    Balasan
    1. Dear Mr. EQHY HARONO,Good day
      Pls. add: me youe whatsapp: +8801711270584
      Mr. Nayan
      Sea Moon Shipping Lines
      Chittagong port, Bangladesh.

      Hapus

Posting Komentar

Quote

“Finally, from so little sleeping and so much reading, his brain dried up and he went completely out of his mind.” ― Miguel de Cervantes Saavedra, Don Quixote