Duniatera.com - Penyelidikan resmi terhadap kecelakaan kereta api terburuk di India dalam dua dekade dimulai pada hari Senin (5/6/2023) setelah temuan awal menunjukkan kegagalan sinyal sebagai penyebab kemungkinan terjadinya tabrakan yang menewaskan setidaknya 275 orang dan melukai 1.200 orang.
Bencana itu terjadi pada hari Jumat, ketika kereta penumpang menabrak kereta barang yang sedang berhenti, melompat dari rel, dan menabrak kereta penumpang lain yang melintas di arah berlawanan di dekat distrik Balasore, di negara bagian timur Odisha.
Setelah upaya penyelamatan tanpa henti untuk menyelamatkan korban dan membersihkan serta memperbaiki rel, kereta kembali beroperasi melintasi bagian jalur tersebut pada Minggu malam.
Kereta melewati reruntuhan dan gerbong yang terguling dengan kecepatan lambat, sementara pekerjaan perbaikan berlanjut di sisi rel.
Sejauh 120 km (75 mil) lebih ke utara, di Kharagpur, negara bagian Bengal Barat, petugas kereta api dan saksi berkumpul untuk menyerahkan bukti dalam penyelidikan selama dua hari, yang dipimpin oleh A.M. Chowdhary, komisioner keselamatan kereta api untuk lingkaran tenggara.
"Semua yang terlibat di lokasi diminta untuk bergabung dalam penyelidikan. Penyelidikan ini akan memakan waktu dan kami sedang melihat semua kemungkinan sudut pandang," kata Chowdhary kepada wartawan, dikutip dari Reuters.
Dewan Kereta Api India telah merekomendasikan agar Biro Pusat Investigasi (CBI) mengambil alih penyelidikan penyebab bencana ini.
Chowdhary mengatakan bahwa ia akan menyerahkan laporannya kepada Dewan Kereta Api sementara penyelidikan CBI dapat berjalan secara bersamaan.
Polisi kereta api juga telah membuat laporan, yang dilihat oleh Reuters, tanpa menyebut nama siapa pun di bawah pasal-pasal Kode Hukum Pidana India yang mengatur tindakan "melukai berat" atau "mengancam nyawa" akibat kelalaian.
Penyelidikan awal menunjukkan bahwa Coromandel Express, yang menuju ke selatan ke Chennai dari Kolkata, keluar dari jalur utama dan memasuki jalur belokan - jalur samping yang digunakan untuk memarkir kereta - dengan kecepatan 128 kph (80 mph), menabrak kereta barang yang sedang berhenti.
Tabrakan itu menyebabkan lokomotif dan empat atau lima gerbong pertama Coromandel Express melompat dari rel, terbalik, dan menabrak dua gerbong terakhir kereta Yeshwantpur-Howrah yang melaju dengan kecepatan 126 kph di jalur utama kedua.